Zawór kulowy pływający lub czopowy API 6D

Zakres produktów

Rozmiary: NPS 2 do NPS 60
Zakres ciśnienia: od klasy 150 do klasy 2500
Połączenie kołnierzowe: RF, FF, RTJ

Materiały

Odlewanie: (A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A995 4A, 5A, A352 LCB, LCC, LC2) Monel, Inconel, Hastelloy, UB6
Kute (A105, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, A350 LF2, LF3, LF5,)

Standard

Cechy konstrukcyjne

1. Pełny lub zmniejszony otwór
2.RF, RTJ, BW lub PE
3. Wejście boczne, wejście od góry lub spawana konstrukcja nadwozia
4. Podwójny blok i spad (DBB)，Podwójna izolacja i spad (DIB)
5. Fotel awaryjny i wtrysk trzpienia
6. Urządzenie antystatyczne
7. Anti-Blow out Stem
8. Bezpieczeństwo przeciwpożarowe
9. Przedłużony trzpień kriogeniczny lub wysokotemperaturowy
10. 2 szt., 3 szt.
Zawór kulowy API6D można szczelnie zamknąć przy jedynie obrocie o 90 stopni i niewielkim momencie obrotowym.Całkowicie równa wewnętrzna wnęka zaworu zapewnia prosty kanał przepływu z niewielkim oporem dla medium.Główną cechą jest kompaktowa budowa, łatwa obsługa i konserwacja, odpowiednia do ogólnych mediów roboczych, takich jak woda, rozpuszczalniki, kwasy i gaz ziemny, a także odpowiednia do mediów o trudnych warunkach pracy, takich jak tlen, nadtlenek wodoru, metan i etylen.

1. Pływający zawór kulowy
Kula zaworu kulowego pływa.Pod działaniem średniego ciśnienia kulka może wytworzyć pewne przemieszczenie i mocno docisnąć powierzchnię uszczelniającą końca wylotowego, aby zapewnić uszczelnienie końca wylotowego.Pływający zawór kulowy ma prostą konstrukcję i dobre właściwości uszczelniające, ale obciążenie kuli przenoszącej czynnik roboczy jest przenoszone na pierścień uszczelniający wylotu, dlatego należy rozważyć, czy materiał pierścienia uszczelniającego może wytrzymać obciążenie robocze kula średnia.Ta konstrukcja jest szeroko stosowana w zaworach kulowych średniego i niskiego ciśnienia.
2. Czopowy zawór kulowy
Kula zaworu kulowego jest nieruchoma i nie porusza się po naciśnięciu.Zawór kulowy Trunnion jest wyposażony w pływające gniazdo zaworu.Po otrzymaniu ciśnienia medium, gniazdo zaworu porusza się tak, że pierścień uszczelniający jest mocno dociskany do kuli, zapewniając uszczelnienie.Łożyska są zwykle instalowane na górnym i dolnym wałku kuli, a moment roboczy jest mały, co jest odpowiednie dla zaworów o wysokim ciśnieniu i dużej średnicy.W celu zmniejszenia momentu obrotowego zaworu kulowego i zwiększenia niezawodności uszczelnienia, w ostatnich latach pojawiły się zawory kulowe z uszczelnieniem olejowym.Specjalny olej smarujący jest wtryskiwany pomiędzy powierzchnie uszczelniające, tworząc film olejowy, który poprawia działanie uszczelniające i zmniejsza moment obrotowy., Jest bardziej odpowiedni do zaworów kulowych o wysokim ciśnieniu i dużej średnicy.